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十萬級潔凈室屬于較為常見的一種凈化車間,由于等級并不算太高,所以設計裝修難度以及對于裝修材料設備的要求也不大。
此文接上一篇文章 十萬級潔凈室設計要求及裝修方案-清陽工程(1),有興趣可以點擊進去查看。
三、十萬級潔凈車間工程技術方案
潔凈區(qū)等級為 100 級、1000 級和 10000 級。十萬級潔凈車間主要用作磁頭裝配生產線、清洗生產線、檢查測試生產線等。
1、主要設計參數(shù)
根據(jù)生產工藝要求及 FS209E 的相關規(guī)定,如下設計:
2、潔凈空調系統(tǒng)設計,潔凈空調換氣次數(shù)
100 級:換氣次數(shù)為 400 次/小時(斷面風速 0.36m/s)
1000 級:換氣次數(shù)為 80 次/小時
10000 級:換氣次數(shù)為 40 次/小時
100000 級:換氣次數(shù)為 25 次/小時
3、潔凈室冷負荷
夏季冷負荷包括圍護結構負荷、人員負荷、照明負荷、生產設備負荷、空調機組內風機負荷、新風負荷等。其中,生產設備一項由甲方提供設備功率和設備的排氣量。經計算,主潔凈室面積指標 1170W/m2,清洗房面積指標 1220W/m2。
4、潔凈室的新風量和送風量
新風量綜合考慮人員衛(wèi)生所需風量、生產設備排風量、維持潔凈室正壓所需風量,經計算得出。100 級潔凈室空調送風量由冷負荷和焓差經計算得出。而 1000 級以下潔凈室的空調送風量除由冷負荷和焓差的計算值外,還需考慮潔凈換氣次數(shù),取二者的最大值。之所以與 100 級潔凈室不同,是由于空調方式不同。
5、100 級主潔凈室(包括清洗房)的空調方式
采用 PAHU+AHU+FFU 的空調方式,其中:PAHU 為新風處理機組,AHU 為空氣處理機組,FFU為帶風機的高效過濾器系統(tǒng)中加 PAHU,潔凈室正壓由 PAHU 風機馬達變頻控制,同時使室外環(huán)境的變化對潔凈室的影響減小,對潔凈室的溫、濕度控制有利。每個車間均為獨立空調系統(tǒng)。凈化空調機組 AHU 將從室內抽回的回風與新風機組 PAHU 處理過的新風混合,經過濾、冷卻、加濕等處理后,送至潔凈室天花板上的空間,再與由回風技術夾墻回到天花板上的室內空氣混合經 FFU 送到室內。生產設備的局部排風由排風機排至室外。潔凈室氣流組織為上送下回單向流,天花上基本布滿 FFU 送風,地板采用開孔率為 18%的架空地板,部分地板有調節(jié)閥,以調節(jié)氣流的流型。
6、1000 級更衣室和小清洗房
輔助十萬級潔凈車間采用 AHU 加末端高效過濾器的空調方式。在空調送風量由冷負荷和焓差的計算值小于由換氣次數(shù)的計算值很多時,采用二次回風,以便潔凈室的溫、濕度控制,同時減小空調機組的初投資。
7、空氣處理
潔凈室的新風經 PAHU 的初、中效過濾后,再經冷卻盤管處理后送給 AHU。冷卻盤管的冷卻功能在新風需除濕時由中央冷源提供冷凍水實現(xiàn)。
新、回混合風經 AHU 的過濾、冷卻、加熱、加濕處理:
a.冷卻:由中央冷源提供冷凍水流經 AHU 盤管實現(xiàn)冷卻功能;
b.過濾:空氣經置于 AHU 內的初、中效過濾器的過濾,再經末端高效過濾器送至室內。
c. 加熱:由裝在送風管中的電加熱器實現(xiàn)加熱功能,電加熱器在此系統(tǒng)中只起輔助作用。
d. 加濕:干蒸汽加濕器通過安裝于送風管中的蒸汽噴管向空氣中加濕。加濕器為電熱式,其供水為 RO 水。
8、冷源設置和空調水系統(tǒng)
工程中空調設備采用螺桿式冷水機組,冷媒為 R134a,冷凍水供回水溫度 7℃/12℃??照{水系統(tǒng)為一次泵變水量水系統(tǒng),根據(jù)系統(tǒng)的水量的變化情況控制泵的運行臺數(shù),實現(xiàn)系統(tǒng)經濟運行,同時供、回水主管之間設有壓差旁通控制,保證供、回水壓差的恒定及有足夠的水流過冷水機組的蒸發(fā)器。
9、自動控制系統(tǒng)
工程新風機組風機馬達采用變頻自動控制,在保證衛(wèi)生的前提下,根據(jù)潔凈室靜壓調節(jié)變頻器,使?jié)崈羰业撵o壓不隨生產設備的排風量的變化而變化,同時起到節(jié)能作用。工程對溫、濕度要求較高,夏季降溫、除濕均有表冷器實現(xiàn),故采用溫、濕度 PID 輸出最大值的控制方法。AHU 及 PAHU 的冷凍水量采用等百分比二通電動調節(jié)閥進行控制。主潔凈室每臺 AHU 負責的區(qū)域較大,所以每臺 AHU 分別配 2~3 個溫、濕度傳感器取平均值進行溫、濕度的自動控制??照{系統(tǒng)的除濕主要由 PAHU 來完成。
冷凍水系統(tǒng)方面采用負荷控制的方法確定冷凍水機組及相應的水泵、水塔的開啟臺數(shù)。根據(jù)設定供、回水壓差自動控制供、回水主管之間壓差旁通閥。
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